Plus sérieusement, au risque de radoter, as tu vraiment pris un petit tournevis fin et essayer de soulever le spider. Puis de le faire entre la membrane et la suspension puis entre la suspension et le saladier. parfois c'est juste un petit décollement sur quelques millimètres. Après à part de l'oxydation dû à l'humidité ou le vernis du bobinage qui s'est barré et frotte dans le moteur entre la bobine et la ferraille je vois pas autre chose.
Ce que tu peux essayer aussi, vu que cela dépend de la contrainte de serrage, c'est de l'orienter différemment, si il a été 30 ans dans une position peut être que suspension, membrane et spider sont avachis et décentre la bobine.