Le grand café Cabasse

Oui, c'est pour ça que c'est le genre d'operation (abblation des poignées) qui se fait aprés réglages.
Ceci dit, si le caisson est ien réglé, il bouge peu.
Et pui sun diable peut faire l'affaire (regarde l'Etna, niveau maniabilité...)

Et puis les poignées, c'est juste quelques vis.

J'avais commencé à retirer les vis mais elles sont collées, je pense les colmater avec un contre plaqué et un placage fin sur toute la face et peinture.
Mais c'est vrai qu'un fois qu'il est en place on y touche plus.
Le plus chiant va être de supprimer les protections de sol qui sont défoncés

Le probléme avec les poignées, c'est qu'on est face à un choix : une fois qu'on les a enlevées, soit on met une petite plaque pour boucher, et cette plaque (comme une trape de regard) offre la possibilité d'etre enlevée pour refixer les poignées ulterieurement, soit on fait du definitif et on transforme le Saturne en gros Etna ou gros Largo.
La seconde option offre un rendu plus beau tandis que la premiere "se voit".

On peut aussi laisser les poignées, mais à quoi bon ? En dehors de l'usage pro, le caisson n'a pas besoin d'etre deplacé. Au pire un peu bougé. Et encore, c'est plus valable pour l'Oberon (et que j'te pince, et que j'te dépince).
Aprés tout, y'a pas de poignées sur l'Atlantis ni l'Adriatis (la Sphére semble plus "aggripable").

Aprés, faut etre un peu logique : ce n'est pas forcément un caisson de locataires.

>Le plus chiant va être de supprimer les protections de sol qui sont défoncés
Tu parles des coins en plastoc ? Si c'est ça, vas-y au cutter ou à la scie, tu t'en fous.

Et t'as pensé aux pointes et contre-pointes ???
:rotf: