Le grand café Cabasse

pecheur1958 a écrit:Si c'est comme mon PV8 attention le signal en sortie est inversé

Le bouton de droite sur le DA1 c'est pour invertir le phase

Et ils ont laissé l'inverseur de phase, ou bien quand tu cliques, ça appuie dans le vide ?

Arzens a écrit:Mais, avoir une Jadis c'est aussi pour le look (même si on l'écoute) => C'est un tout!

La partie "électronique" n'est donc pas au niveau du prix mais le châssis est un chantier à lui seul !

C'est un peu comme mettre un diamant sur une montre Cartier qui finalement donne juste l'heure... comme une swatch !

Pour le look je suis d'accord, c'est vrai que c'est beau, sur le chassis aussi qui a probablement une grande importance, mais pour la comparaison avec la montre non, du tout, moi je trouve ca honteux. Parce que la montre Cartier a "je pense" un mécanisme qui se tansmettra de generations en generations, que le transport en plastic cheap, il n'y a pas de raison pour qu'il ne tombe pas en panne comme une platine 10 fois moins chère chez Philips !
Perso ce genre de pratique ne me convient pas !
Idem quand je vois des boitiers papillons en plastic de chez Magnetti (à peu de choses près les mêmes, si si ! que j'ai sur ma C2, j'exagère à peine) sur une Ferrari F458 à 450 000 euros de qui se moque t'on ? A ce prix ils pourraient pas faire des boitiers en Alu ?

Iannoa a écrit:Idem quand je vois des boitiers papillons en plastic de chez Magnetti

C'est corse ?

Plastique Boum

Un petit peu des mesures du DR1.

Primo: quand je débranchais le DR1 du DA1 j'ai reçu un choc électrique considérable touchant le câble SP/DIF.
Après j'ai trouvée aucun voltage sur les entrées du DA1 ou DR1.....
Ça venait d’où???

Bon, branchement du sortie DR1 vers le oscilloscope. Div=2V



C'est pas facile a photographier! Ce trace SP/DIF est parmi les meilleurs! Le front de l'onde est légèrement arrondi. C'est presque toujours le cas parce que l'interface SP/DIF manque le 'vitesse' necessaire. On parle dizaines des Mhz! Normalement l'onde carre a besoin de 50% du période pour se former.
Un DAC n'aura aucun problème de comprendre ce signal.

Comparez par exemple le CEC TL1X:


ou bien un Audiomeca Mephisto:




Donc le transport, malgré son VAM1202 de m...... fonctionne vraiment très bien. Le générateur/ amplificateur SP/DIF séparé de chez CJ est sans doute bien conçu

A+

Effectvement les deux suivants font moins PWM

C'est la différence de l’échelle de l'axe X.
Mon scope atteint ses limites avec un tel signal. Je peux plus 'allonger' l'axe.

Iannoa a écrit: Parce que la montre Cartier a "je pense" un mécanisme qui se tansmettra de generations en generations, que le transport en plastic cheap, il n'y a pas de raison pour qu'il ne tombe pas en panne comme une platine 10 fois moins chère chez Philips !
Perso ce genre de pratique ne me convient pas !

En effet il y a quelques cases celebres sur ce sujet:

1. Micromega ligne "Stage".

Utilisant un Philips CDM12.4 avec du firmware custom, ces lecteurs ont tombées en panne en masse. Le distributeur des Etats-Unies, frustré, a dit sur un forum qu'il a reçu 90% des lecteurs de retour après moins de 2 mois. C'est peut-être un peu exagéré, mais en fait Micromega a perdu beaucoup de distributeurs internationaux. Ils ont apporté au problème en déniant qu'il y avait un problème. Plus tard, ils ont commencé a remplacer les CDM12.4. Beaucoup des lecteurs, sortant de leurs emballages après un tel réparation, ne fonctionnent non plus. Micromega selon moi a jamais avoue la cause. 'on dit' que c'est un faute du 'firmware custom'
Perso, j'ai un Stage2 acheté 'en panne' cheap, j'ai remplace le CDM12.4, c'est mieux maintenant quand il a un 'bon jour' Mais de temps en temps, il ne ouvre pas, il ne ferme pas, il ne lit pas des disques ou apres lecture du TOC il ne démarre pas, etc. Ne touches pas en occasion!!

2. encore pire, Le Musical Fidelity Tri-vista SACD.

Équipé d'un (du memoire) Philips VAM6011, presque tous ces lecteurs sont maintenant hors service. MF ne les touche plus. Même s'il y a des VAM6011 disponible de temps en temps, apparemment le problème c'est que le moteur (un chinois de 5 euros) tombe dehors ses specs en brûlant le firmware de pilotage. Ce chip est unique et plus disponible.
Philips n'a offert aucun service ou support après qu'ils ont compris que ce premier transport SACD qu'ils ont conçus avait des tels problèmes. Ils ont 'pris leurs pertes' et ils ont abandonnés leurs clients OEM, dont MF. Autres, comme Bryston, avaient stockés des composants de réserve, et étaient capable de réparer pendant un certain période. Après, ils ont offert leurs client des démarques sur les modèles neufs.
MF n'avait pas un stock, et ils étaient pas très vites a avouer le problème et a offrir une alternative. Ils ont mis trop de confiance sur Philips...

Voila voilu

Jan Geert

Je ne pense pas que le mécanisme tienne aussi longtemps que le diamant, je maitiens donc mon exemple qui me semble pertinent à minima dans le rapport qualité/prix...